A Formula You listája, amely biztosan a konstruktőrök világbajnoka lesz (Wikipédia)

Az F1-es csapatok által elért legtöbb győzelem új száma a fejlett technológia, a megfelelő szakértelem és a növekvő törvények és előírások iránti rugalmasság keverékét mutatja, magába foglalva a versenyzés ragyogásának új tartalmát. Az évek során a szabályozási változások, a helyszíni feltételek és a versenybírók hozzájárulása befolyásolta az egyes F1-es csapatok tagjainak számának új ingadozását, alakítva a versenyzői felállások új fejlődését. A mai év a tapasztalt veteránok és a lenyűgöző képességek keverékét kínálja az F1-es közösségekben, olyan ismert tervezőkkel, mint Max Verstappen a Red Bull Race-ben, és feltörekvő szupersztárokkal az AlphaTauriból. Az Algoritm 1 történetét tekintve, hány használó szervezet változott, tükrözve a törvények és előírások változásait, a gyártók elkötelezettségét és a sportág agresszív jellegét.

Hulkenberg távozása a Haas-tól vezetett, amelynek két lehetősége is van a 2025-ös szezon megnyerésére, mivel csapattársuk, Kevin Magnussen is távol marad a szezon végi csomagtól. Az új tag, akit csapattársától távol tart, a legújabb F2-es termékigazgató, Gabriel Bortoleto kap, aki a tárgyalások utáni napokban legyőzte Valtteri Bottast a második helyért. Nyár végén az Aston és a Lance Go új csomagját is megerősítették, amely az F1 2026-os második törvényhozási időszakának első évében is a buliban marad. A jövőbeli Mercedes egyik fő versenyelőnye a tervezésre való aprólékos odafigyelés és a technológia folyamatos fejlesztése lesz. A mérnöki zsenialitás új határainak folyamatos feszegetésétől kezdve sikerült a játék élvonalában maradnia.

A Mercedes a Formula–1 történetének egyik legsikeresebb szervezete, amely eddig nyolc konstruktőri címmel rendelkezik. Az Ezüstnyilak csak a 2014-es szezonban, a Lewis Hamiltonnal és Nico Rosberggel közösen indították el az F1 turbóhibrid elektromos autó korszakát. A Stevenage-ben alapított és továbbfejlesztett Hamilton először a gokartos fél tucatban kezdte pályafutását, számos szövetségi címet nyert, és felkeltette Ron Dennis figyelmét, aki 1998-ban lezárta a McLaren-Mercedes Junior Rider Programot. Miután 2000-ben megnyerte az új direkt touchdown gokart világbajnokságot és az Eb-bajnokságot, Hamilton a Junior Formula-1-be lépett, ahol sikerei közé tartozott az új Algoritm 3 Euro Show és az új GP2 Series megnyerése.

A második három évben további 7 közösségnek szállított motorokat, de egyetlen versenyt sem nyert meg. Az Acer, egy lelkes olasz központú, korábbi Formula–1-es motorgyártó, 17 versenyen vett részt, de sportingbet bónusz a 2001-es szezonban egyet sem nyert. Az Acer motorjai azonban meglehetősen megbízhatatlanok és versenyképtelenek voltak, ami a cég Formula–1-es versenyből való kivonulásához vezetett a legutóbbi 2001-es év után. A Lamborghini, egy lelkes, Olaszországban alapított korábbi Formula–1-es motorgyártó, az 1989-es és az 1993-as szezonban is részt vett. Az elmúlt évtizedekben számos vállalatnak szállított motorokat, de soha nem nyert.

Sportingbet bónusz: Márquez örököse? Hogyan közeledik Pedro Acosta a MotoGP-s identitásodhoz?

A Haas F1 People Esteban Ocont és Oliver Bearmant használja az 1-es algoritmus versenyautó versenyzőiként. Az amerikai csapat véglegesítette Ocont egy nagyszerű több évszakos csomaggal 2025-től, miután Alpine úgy döntött, hogy nem egészíti ki a szerződését 2024-ben. A partnerség eredményeként a Toyota először értékesítette a Haas autót a legújabb 2024-es amerikai nagydíjon, a coloradói Austinban, az amerikai kontinens sorozatában.

Előző algoritmus 1. lépés motorgyártók

Technikailag azonban az Aston Martin „vezető pályamenti igazgatójaként” ismert idős hírnévnek örvendve Krack hivatalosan is csapatfőnökké vált Andy Cowell miatt, miután az Aston Martin 2025 januárjában lelkes szervezeti átszervezést jelentett be. Bruno Famin utódjaként, aki visszalépett a csapatvezetői posztról, Oliver Oakes lett az Algorithm történetének következő legfiatalabb csapatvezetője, miután az akkor 36 éves szakember az Alpine új csapataként indult. A Komatsu a csapat tagja volt, mint akkori pályamenti technológiai igazgató, 2016-ban, Romain Grosjean után Enstone-ban. A többi nagycsapat közül a Red Bull Maximum Verstappennel kötött megállapodást 2025-re, míg az ötszörös iparági bajnok jövője bizonytalan, miközben a csapaton belüli nézeteltérések folyamatosan kérdéseket vetnek fel. A két legújabb pilóta jövője kétséges volt egy gyenge év után az Audi csapat számára, és Nico Hülkenberg megpróbálhat bekerülni a 2025-ös Sauber-pilóták közé. A Cadillac is részt vehet az új Formula-1-es rajtrácson 2026-ban, először Ferrari motorokkal, mielőtt kifejlesztették volna saját erőforrásaikat.

Az Audi F1 bejelentette, hogy a nagyágyú lesz az új mentor az F1 bevezetése előtt

A frissen alapított Silverstone-i csapat történetében számos tulajdonosváltáson ment keresztül. Először 1991-ben vezették a Jordant, mielőtt a csapat megalapítója, Eddie Jordan 2005-ben eladta ruháit a Midland osztálynak, aki a következő évben bevezette azokat a Spyker járművekbe. Lefokozásuk után Lawson idén megpróbál versenyezni a Rushing Bullsért, amelyek 2023-ban és 2024-ben a 11 nagydíjon motiválták a csapatot, amikor Alpha Tauri, majd RB néven futottak.

Azóta eltelt sok év során az új svájci csapatot Saubernek ( ), míg az Alfa Romeót ( ) nevezhették volna, miközben megtartották a Ferrari motorját. Időnként jól működött a partnerség, például 2012-ben öt dobogós helyezést értek el, de a legtöbb napon a kapcsolat kissé ingatag lehetett, mivel az erőforrás kulcsfontosságú a Sauber mögött, és 2014-ben nulla pontot szerzett. A Mercedesnek hosszú rekordjai vannak Silverstone-ból, így 2021-re Aston Martin néven futhatott volna. Csak 2009-ben váltak elérhetővé, amikor a később Push Asia néven futó gyártó lezárta a Mercedest motorkereskedőként, ami segített átalakítani a csapatot egy kiváló lemaradóvá, hogy az új középmezőny élére kerüljön. A 2023-as szezonban Helmut Marko, a Red Bull motorsport-tanácsadója az Autosportnak azt nyilatkozta, hogy "a Ferrari az egyik legjobb motor", így néhány más F1-es csapatnak is van partnersége a Scuderiával az erőforrása terén.

A 2025-ös promóció eredeti versenyhétvégéje, ahol Lewis Hamilton megszerezte első győzelmét, a Ferrarit pedig a szoros kínai futamban győzte le. Bár nem, a McLaren volt az, amelyik tisztázta a nagydíj-csatát, Oscar Piastri vitte el a trónt Norris előtt. Lando Norris a legjobban kezdte meg márkás kihívását Ausztráliában, és úgy tűnik, segít letaszítani trónjáról a regnáló bajnokot, Max Verstappent. Az új 2025-ös Algorithm 1 év átkerült a szervezet nevéhez, de már biztosan elérhető.